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期刊號: CN32-1800/TM| ISSN1007-3175

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基于高頻暫態(tài)的復雜接觸網故障測距研究與仿真

來源:電工電氣發(fā)布時間:2024-08-30 13:30瀏覽次數:32

基于高頻暫態(tài)的復雜接觸網故障測距研究與仿真

陳楚楚,毛彌卉,黎萱
(中鐵上海設計院集團有限公司,上海 200070)
 
    摘 要:接觸網線路在發(fā)生故障時快速進行故障點清除對于保障高速列車的穩(wěn)定運行至關重要。分析了傳統(tǒng)的接觸網故障測距方法以及測距方法中存在的問題,提出了一種適用于復雜線路的高頻暫態(tài)故障測距方法,該方法在進行接觸網故障測距時,采用接觸網線路參數模型確定波速度以及合適的數學方法查找波頭,可實現主支線故障區(qū)分。選取上海鐵路局某復雜自耦變壓器(AT)供電線路進行仿真驗證,仿真結果表明,基于高頻暫態(tài)的復雜接觸網故障測距方法具有良好的系統(tǒng)適應性,為復雜結構的供電線路故障測距提供了理論依據。
    關鍵詞: 接觸網;故障測距;復雜結構;高頻暫態(tài);AT 供電;直供線路
    中圖分類號:TM721.3 ;U226.8     文獻標識碼:A     文章編號:1007-3175(2024)08-0048-06
 
Research and Simulation of Complex Catenary Fault Location
Based on High-Frequency Transient
 
CHEN Chu-chu, MAO Mi-hui, LI Xuan
(China Railway Shanghai Design Institute Group Co., Ltd, Shanghai 200070, China)
 
    Abstract: It is very important to clear the fault point quickly when the catenary line breaks down to ensure the stable operation of highspeed train. This paper analyzes the existing problems of traditional fault location method for catenary and ranging method, a high-frequency transient fault location method that applys for complex circuits is put forward, when this method is in contact line fault location,it uses catenary line parameter model to comfirm wave speed and searches wave head by proper mathematical methods, then main branch fault classification is realized. A complex auto-transformer (AT) power supply line is selected for simulation verification, the simulation results show that the complex catenary fault location method based on high-frequency transientt has good system adaptability and provides a theoretical basis for the fault location of complex power supply lines.
    Key words: catenary; fault location; complex structure; high-frequency transient; AT power supply; direct supply line
 
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